好評

最近對PHILIPS 飛利浦 5210系列 43吋液晶顯示器 (43PFH5210) 電腦螢幕 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到PHILIPS 飛利浦 5210系列 43吋液晶顯示器 (43PFH5210) 電腦螢幕 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的PHILIPS 飛利浦 5210系列 43吋液晶顯示器 (43PFH5210) 電腦螢幕 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有PHILIPS 飛利浦 5210系列 43吋液晶顯示器 (43PFH5210) 電腦螢幕 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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(中央社記者汪淑芬台北4日電)交通部推動交安全教育向下扎根,交通部政務次長王國材5日將拜會教育部政務次長蔡清華,爭取中小學每學期6小時交通安全相關課程,大學則是2學分通識課。

交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政,並認為交通安全從小教育的重要,決定積極向教育部爭取,每學期能有一定時數,讓小學生接受交通安全相關課程,讓正確的交通安全觀念從小扎根。

近3年,交通部年年都希望教育部能同意,讓小學生在學校,能接受一定時數且完整的交通安全課程,但都被打回票,賀陳旦則請王國材親自出馬溝通。

交通部道安會說,目前小學有交通安全課程,是與游泳、消防等常識,安排在融入教學中,不易完整突顯重要性,且教材內容也不夠專業。

例如,學校教學生走路要靠右,但較正確的觀念應該是除了靠右外,還應注意面對前方是否有來車。

根據交通部規畫,希望爭取教育部同意,由交通部協助規劃教材,高中職以下中小學生,每學期安排至少能上6小時交通安全課程,每個階段學習的重點都不一樣,讓正確的交通安全觀念從小就深植腦海。

另現在大學生騎機車普遍,但每年也發生很多死傷,交通部希望能在大學開2學分交通安全通識課程。1050904

交通法規四項新制度於今(一)日上路執行,包含加重處罰行駛國道及省道快速道路變換車道未打方向燈、開罰下交流道插隊車輛、大客車與遊覽車定檢須檢附四個月內保養紀錄、國道設置攔查點攔查大客車與遊覽車。

鑒於許多危險駕駛行為都容易造成交通事故,交通部為提升行車安全、降低肇事率,今日起汽車行駛國道及省道快速道路時,若變換車道未打方向燈,將從現行處一千兩百元至一千五百元加重罰則至三千元至六千元。

排隊準備下交流道時,若碰上插隊車輛也可能引發事故,因此,今日起從國道或省道快速道路下匝道時,若直接要插入正在排隊行駛的車陣中,將可處三千元至六千元罰鍰。

考量國道收費站拆除後,要攔查大客車、遊覽車不易,交通部高公局已規劃於國道沿線地磅站區設置攔查點,今日起大客車和遊覽車都需依指示進入攔查點,接受檢查駕駛資格、車輛逃生和安全設備、胎紋是否符合規定;若未依指示攔檢點受檢,將處三千元至六千元罰鍰。

為確保大客車及遊覽車能按時保養車輛,從今日起將不分車輛出廠年份,只要接受定期檢驗時,都應檢附合法汽車修理業者的內保養紀錄表,且須為四個月內的保養紀錄;若未未檢附或受檢不合格,可處九百元至一千八百元罰鍰並限期改善,一個月內複檢仍不合格,將吊扣車輛牌照。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

ICAO國際民航組織在加拿大舉行會議,三年前,台灣以貴賓身分受邀前往,但在政黨輪替之後,卻在拿不到邀請函的情形下,仍組團去會場,做有意義的參與。

這也就是個討論飛航安全、導航、規則與技術相關的一項會議,再事務性不過了,但中國大陸點明,這是民進黨政府不承認九二共識造成的,台灣再怎麼抗議,認為天空不應分藍綠紅,但這門就是進不去。

事情回到九月初,蔡政府的兩岸幕僚已經接到對岸的訊息,這次國際民航組織的大會,中國不會讓台灣出席,原因就是不承認九二共識,接著政府一再強調,抱持樂觀態度,試問,連ICAO的秘書長都是中國籍的柳芳,所有的邀請函都得經過這位柳芳發出,台灣怎能樂觀以對。

在沒收到邀請函之前組團前往,蔡政府此舉絕對不是魯莽的要去場外拉布條抗議,或者在會場大廳遊說,有消息指出,蔡政府收到來自美國的消息,能不能出席,可以樂觀的期待,結果呢?魯莽的前往ICAO大會的結果是自取其辱,恐怕連個旁聽都有點困難。

台灣有多麼相信美國這位大哥會罩著?南海仲裁案出爐之前,總統府接收到的訊息都還是樂觀審慎,仲裁內容應該不會提到太平島所涉及的主權問題。美國這位老大哥不知是失準還是不靈,仲裁結果一出爐,台灣急急忙忙的提前派出拉法葉艦前往宣示主權,總統府原本要發個聲明的軟性回應,立刻改為強硬態度。

是蔡英文的國安團隊出了問題?還是太相信美國給的承諾?其實,問題在於蔡英文執政團隊的思維,太輕忽中國大陸的打壓力道,也太相信台灣的國際友人所謂的道義。

國際政治,講的是實力原則,要的是國家利益。台灣現在的實力落後於中國大陸是不爭的事實,要思考的是,如何將自己的國家利益結合其他國家或者框架在國際社會的整體利益之下,才是小國的生存之道。蔡英文政府上任以來,過度將台灣的國家利益結合於美國的國家利益,強調第一島鏈的戰略價值,讓美國有不得不馳援的義務,這種主觀的期待,恐怕換來的是,得花更多的錢買美國武器。

台灣很清楚的知道,過去美國賣給台灣的武器,不是過期的,就是裝備不完整的。台灣買倒的F16戰機是A/B型的,跟升級版的C/D型在作戰能力上有很大的差距,但美國老是沒批准,台灣每年提都沒用;當年買了美國已經不使用並加以封存的紀德艦,為了過大的艦體,軍方還得擴建港口才放得下,原因就是,美國私下承諾,將來會將紀德艦的後代艦種-神盾艦賣給台灣,然而,美國這位老大哥想的是台灣的利益嗎?美國就是怕台灣有了太多的潛艦能夠反擊中國大陸,不願提供潛艦設計,最後才使得蔡政府發出豪語要潛艦國造。

所以美國要的是他自己的國家利益,他不希望台灣靠向中國大陸,卻也不會讓你有辦法與之抗?,擁有跟中國大陸談判的能力。不希望台灣成為兩岸的麻煩製造者,卻讓台灣相信,只要透過「繳保護費」,就有機會爭取包括國際空間在內的各項權利。



美國這位大哥,你還能依賴嗎?不如回過頭來認真思考要如何跟中國大陸打交道吧。

雖然中國大陸統一台灣的企圖心再明顯不過,但眼前統一尚不可及的情況下,台灣再也沒有轉過身來背對中國崛起的實力。斷了陸客來台觀光,要民眾共體時艱,無法跟對岸持續的經貿交流與談判,讓台商自求多福,說是新南向政策,不說黃志芳陣前換將,推動了半天卻突然派駐新加坡,今年編列的預算卻只編了42億,其中還有大半是研究與開會經費。

政府的重大政策是不是認真的要推動,看的是有沒有落實在預算編列和立法上,這樣的新南向政策,還在開會也沒有立法動作,要讓台灣民眾相信會有成效,很難。

無論用任何方式取代或補救兩岸冰凍期所造成的影響,為何不思考用更細膩的方式與對岸進行不斷的溝通與累積互信,兩岸在檯面上不說話,檯面下總是有溝通的管道,在兩岸互信不足的情況下,發明一百種詮釋九二共識的說法與名詞,事實上都沒有辦法讓中國大陸接受的。

中國大陸知道,藍營八縣市首長嘴裡說的九二共識,心裡不見得承認統一,他們要的是利益。換言之,中國大陸要的是面子,裡子可以給台灣。但反過來說,當蔡英文政府無法有效提振經濟,台灣民眾吃不飽的時候,要裡子還是面子,就得面臨嚴肅的思考。

菲律賓總統在南海仲裁出爐之後,派了特使向中國表示友好,拿了不少好處回來,充分展現出小國的外交靈活,也利用了中美之間的鐘擺矛盾,台灣能不能在美國這位大哥與中國這位老大之間,務實的看待雙方的國家利益,並牟取台灣的最大的利益,不僅需要智慧與誠意,更多的是,身段和技巧。

●本文為資深媒體工作者陳嘉爵。

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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